惑，一面是加拿大政府与工会的强硬抵制。 美国又堵死出口通道，这个项目从一开始就步履维艰。 Stellantis是妥协让步，还是硬着头皮推进？ 这不仅关系一家工厂的命运，更影响中国电动车进入北美的整体路径。责任编辑：石秀珍 SF183
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比增长0.3%。
略省省长道格·福特直接表态：不可接受，坚决反对！ Unifor工会主席怒批：这不是造车，只是散件拼装，几乎不创造就业！ 汽车零部件协会更是警告：CKD模式会彻底排挤加拿大本土供应商。 他们认为：传统整车厂能带动数万人就业，而散件组装只需要少量工人。 借关税红利，低价抢滩北美 Stellantis之所以急着推进零跑项目，时机暗藏玄机。 今年1月，加拿大将中国电动车关税从100%狂降至6.
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发布时间：03:07:18
